Пілот-інструктор пояснив НСН, чому скидання палива літаком Air France над лісом в передмісті Парижа не шкодить природі.

Пілоти літака авіакомпанії Air France, що виконував рейс з Парижа в венесуельську Гайани, взяли рішення злити більшу частину палива над лісом Фонтенбло в околицях французької столиці. Капітан корабля прийняв рішення злити паливо, так як літак повинен був вимушено повернутися в аеропорт через технічні проблеми.
Пілот-інструктор Андрій Краснопьоров пояснив НСН, чому в скиданні палива немає нічого незвичайного, а також запевнив, що це не веде до екологічної катастрофи.
«Це нормальне явище. Що ще льотчикам залишалося, крім як злити паливо, щоб полегшити літак? Пасажири сидять, багаж не скинеш. Тільки паливо залишається. У крилах є спеціальні отвори, які відкриваються, і паливо розпорошується в атмосфері. Повірте, навіть якщо б льотчики розпорошили паливо над містом, до землі воно навряд чи долетіло - на такій швидкості воно просто переходить в газоподібний стан. Ніякої небезпеки для лісу це не представляє. Це як запах бензину, ніякої екологічної катастрофи злив палива не провокує », - запевнив Краснопьоров.
Він пояснив, що зливу палива було не уникнути - інакше у літака зламалося б шасі, що могло призвести до аварії.
«Коли літак відправляється на далекі дистанції, у нього, як правило, повний бак палива. Є такі поняття - дозволений злітна вага і дозволений посадковий вага, для кожної моделі літаків вони свої. І, як правило, злітна вага перевищує посадковий, так як на шасі має надаватися певна навантаження, і максимальна вага не можна перевищувати. Якщо літак буде сідати надмірно навантажений, то шасі просто зламається », - підкреслив Краснопьоров.
Відзначимо, що дії пілотів літака Air France засудив мер комуни Фонтенбло Фредерік валет. За його словами, ліс є особливою природною зоною, що особливо охороняється державою. У рік його відвідують 10 мільйонів чоловік. Злив палива валет назвав «скандалом».